今天，我們來聊一聊這家日企，它們憑借一個(gè)小部件做到世界第一，一年從中國(guó)能賺走227億，我們國(guó)內(nèi)很多企業(yè)都離不開它。

世界第一馬達(dá)制造商

 

       提到“馬達(dá)”、“電機(jī)”這種東西，可能大家最先想到的就是風(fēng)扇、汽車等產(chǎn)品。實(shí)際上，馬達(dá)的應(yīng)用非常廣，從智能手機(jī)的振動(dòng)，到電腦硬盤的存取，再到電動(dòng)汽車的運(yùn)行，馬達(dá)都發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。而在眾多制造馬達(dá)的企業(yè)中，有一家日本企業(yè)的名字不得不提，那就是專注于馬達(dá)制造的“日本電產(chǎn)”。

 

       經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展，日本電產(chǎn)的無刷電機(jī)的銷量已經(jīng)躍居全球第一，小型精密馬達(dá)、自動(dòng)化器械等電子零部件的市場(chǎng)占有率也居于世界前列，主打品牌已覆蓋家電、工業(yè)、汽車、IT等領(lǐng)域，成了名副其實(shí)的全球綜合機(jī)電制造業(yè)巨頭。

 

       去年，日本電產(chǎn)的銷售額達(dá)到914億元，其中，中國(guó)市場(chǎng)為其貢獻(xiàn)了227億元的收入。其創(chuàng)始人永守重信在去年的胡潤(rùn)富豪榜上，還以51億美元的財(cái)富在日本富豪中排名第四。

 

 

日本電產(chǎn)崛起史

 

 

       日本有許多著名的企業(yè)家，像松下幸之助，稻盛和夫等，大都個(gè)性溫和，為人謙遜，如果說有例外，那么軟銀的創(chuàng)始人孫正義算一個(gè)，他以個(gè)性張揚(yáng)，膽大妄為而著稱。

 

       在日本還有一個(gè)企業(yè)家，和孫正義一樣雄心勃勃，甚至某些方面比孫正義還要強(qiáng)勢(shì)，他就是日本電產(chǎn)的創(chuàng)始人永守重信，被稱為日本的郭臺(tái)銘。

 

       1944年，永守重信出生在日本京都的一個(gè)農(nóng)民家庭，有六個(gè)兄弟姐妹，家境拮據(jù)。

 

       小學(xué)時(shí)與父親到市中心賣菜，每次賣剩下的寧可丟進(jìn)河里，也不會(huì)便宜賣給別人。父親告訴他，要珍惜自己的心血結(jié)晶。讓他明白要珍視自己的工作，認(rèn)同產(chǎn)品的價(jià)值，盡力抬高售價(jià)。這個(gè)寶貴的人生智慧，這對(duì)永守重信未來事業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

 

進(jìn)入大學(xué)后，永守重信攻讀的是電機(jī)工程專業(yè)。

 

       畢業(yè)后，他曾進(jìn)入兩家日本知名企業(yè)擔(dān)任工程師。后來，由于全球石油危機(jī)的爆發(fā)，日本又是一個(gè)資源非常匱乏的島國(guó)，所以永守重信就決定創(chuàng)業(yè)。

 

       1973年，永守重信創(chuàng)立了日本電產(chǎn)株式會(huì)社，主要生產(chǎn)小型馬達(dá)，并立下了成為世界第一的宏偉目標(biāo)。

 

       上世紀(jì)80年代，美國(guó)計(jì)算機(jī)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，日本電產(chǎn)及時(shí)抓住機(jī)會(huì)，生產(chǎn)了5.25英寸的硬盤驅(qū)動(dòng)器馬達(dá)，從而獲得快速發(fā)展。

 

       之后，他又將目光轉(zhuǎn)向辦公自動(dòng)化設(shè)備使用的精密小型AC馬達(dá)、直流無刷軸風(fēng)扇等產(chǎn)品，并一直在這些領(lǐng)域不斷深入鉆研和布局。

 

       十年后，日本電產(chǎn)就成為世界第一的硬盤驅(qū)動(dòng)器馬達(dá)制造商。

 

       值得一提的是，中國(guó)70%的汽車天窗，使用的都是日本電產(chǎn)生產(chǎn)的車窗控制馬達(dá)。

 

金錢換時(shí)間

 

       在公司發(fā)展到一定規(guī)模后，永守重信開始了“買買買”的策略，在全球先后收購(gòu)了50多家公司。

 

平均每年都要收購(gòu)1-2家企業(yè)，其中重要的收購(gòu)包括：

 

2003年，以小吃大，收購(gòu)擁有萬人規(guī)模的三協(xié)精機(jī)，進(jìn)入控制單元和機(jī)器人領(lǐng)域；

 

2007年收購(gòu)擁有3000多人的新加坡輝煌公司，進(jìn)入車載馬達(dá)市場(chǎng)；

 

2010年收購(gòu)ACC公司家電馬達(dá)事業(yè)部門；

 

2011年收購(gòu)三洋精密；

 

2012年收購(gòu)了中國(guó)江蘇的凱宇汽車電器；

 

2014年，日本電產(chǎn)拿下了本田艾萊希斯，產(chǎn)品也由小型馬達(dá)，擴(kuò)展到超大型電機(jī)。

 

2017年它以12億美元收購(gòu)了艾默生電氣公司電機(jī)業(yè)務(wù)及發(fā)電機(jī)業(yè)務(wù)（法國(guó)）——LeroySomer和CT業(yè)務(wù)。30多年來，LeroySomer和CT一直是交流發(fā)電機(jī)、變頻驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)領(lǐng)域全球領(lǐng)先的制造商和供應(yīng)商。日本電產(chǎn)收購(gòu)后，借此獲得大型馬達(dá)事業(yè)。

 

       同年9月，日本電產(chǎn)宣布，開發(fā)出了用于純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車的驅(qū)動(dòng)用電機(jī)系統(tǒng)。電產(chǎn)電機(jī)采用自主開發(fā)的冷卻系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)小型化和輕量化，其輸出功率為40～150千瓦，據(jù)悉可用于小型汽車、轎車和SUV。而在重量方面，輸出功率為130千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制在80千克，較競(jìng)品輕了5至10千克。

 

       2018年以10億美元收購(gòu)了美國(guó)惠而浦的壓縮機(jī)業(yè)務(wù)；同年收購(gòu)了5家德國(guó)的機(jī)器人零部件和機(jī)床企業(yè)。

 

        新工廠的選址非常有趣，它毗鄰?fù)ㄓ煤痛蟊姷日嚲揞^在上海的工廠，此舉大概是在為開拓新客戶渠道而準(zhǔn)備。

 

       日本電產(chǎn)又投資500億日元，開始大規(guī)模生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車的助力轉(zhuǎn)向和剎車系統(tǒng)。它將首先在德國(guó)、墨西哥、中國(guó)開始生產(chǎn)電子控制剎車的電機(jī)，并向歐洲大型車企的供貨。此前，剎車和助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)主要通過液壓等機(jī)械式動(dòng)作再加人員輔助操作，預(yù)計(jì)今后使用電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電子控制將成為主流。

 

預(yù)計(jì)到2020年，日本電產(chǎn)的車載電機(jī)業(yè)務(wù)將與小型電機(jī)業(yè)務(wù)持平。

 

        作為一家精密小型電機(jī)和車載小電機(jī)企業(yè)，它能夠成功研發(fā)新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)，拓寬市場(chǎng)規(guī)模，朝著全球第一的目標(biāo)前行的因素是：

 

1、提前做好市場(chǎng)趨勢(shì)預(yù)判，堅(jiān)定汽車電氣化的發(fā)展趨勢(shì)，這是它一系列收購(gòu)和研發(fā)的基礎(chǔ)所在；

 

2、盡早做出布局，通過收購(gòu)擴(kuò)大車載小電機(jī)業(yè)務(wù)，進(jìn)入驅(qū)動(dòng)電機(jī)領(lǐng)域；

 

3、與整車廠合資開發(fā)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，提升技術(shù)的同時(shí)也獲得穩(wěn)定的客戶；

 

4、投入大量資金，跟隨市場(chǎng)需求變化，研發(fā)一體化牽引電機(jī)和自動(dòng)駕駛用電機(jī)，始終走在技術(shù)前端；

 

5、有目的地?cái)U(kuò)建、升級(jí)工廠，利用自身在電機(jī)領(lǐng)域中的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，開拓海外新客戶。

 

       日本電產(chǎn)一直以來都非常重視中國(guó)市場(chǎng)，早在1992年就在大連設(shè)立了公司，注冊(cè)資本達(dá)6808萬美元，廠房面積達(dá)59000平方米。

 

       2002年，日本電產(chǎn)又在浙江嘉興平湖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)設(shè)立公司，總投資達(dá)9750萬美元。

 

現(xiàn)在，以日本電產(chǎn)（浙江）有限公司為首的日本電產(chǎn)集團(tuán)下屬的十幾家企業(yè)，已經(jīng)在平湖形成了日本電產(chǎn)平湖工業(yè)園，擁有上萬名員工。

 

“日本電產(chǎn)是凡事都要力爭(zhēng)第一的企業(yè)。”永守重信經(jīng)常提到這句話。

 

任人唯賢，只看誰能為公司賺最多的錢

永守重信稱，他挑選接班人的標(biāo)準(zhǔn)將與提拔其他下屬的標(biāo)準(zhǔn)一樣：任人唯賢，只看誰能為公司賺最多的錢。

 

永守重信的管理理念在西方人眼中可能看起來很奇怪，不過在日本絕非特例。只要工作時(shí)間符合公司的要求，員工永遠(yuǎn)不用擔(dān)心會(huì)被解雇。如果有人不能勝任某項(xiàng)工作，永守重信會(huì)給他們另找職位。

 

在日本，提供社會(huì)保障的通常是企業(yè)而非政府，因此這種用人理念是很常見的。永守重信說，關(guān)照員工是企業(yè)成功的關(guān)鍵。他每頓飯都與許多員工一起進(jìn)餐，以培養(yǎng)公司自上而下的友情。

 

這并不意味著員工在日本電產(chǎn)的日子很輕松。即使在以員工忠誠(chéng)而聞名的日本，該公司對(duì)員工的嚴(yán)格要求也備受矚目。永守重信說，會(huì)議會(huì)在周末或日常工作完成后舉行。新員工有時(shí)會(huì)被要求打掃廁所，而休假會(huì)被視為懶惰。

 

永守重信不作任何道歉。

 

“在如今的日本，如果你要求員工全力以赴投入工作，公司會(huì)被稱為黑心企業(yè)。”永守重信說。他指的是無視勞工標(biāo)準(zhǔn)的日本企業(yè)。“但我還是會(huì)說，如果你不工作，輸?shù)娜耸悄恪Ｎㄒ蛔屛覠o法忍受的是游手好閑的人。”

 

永守重信對(duì)惹惱他的股東同樣沒有耐心。有些股東對(duì)該公司的派息頗有怨言。日本電產(chǎn)公司的預(yù)期股息率只有0.9%，而東證指數(shù)成分股公司的平均水平為2.3%。永守重信說，現(xiàn)金最好用在交易上。

 

小結(jié)：偏執(zhí)狂的匠人精神

 

永守重信在日本業(yè)界素來以大膽直言和想法天馬行空而聞名。他凡事都要力爭(zhēng)第一，就連坐飛機(jī)、坐火車都要選1號(hào)座位，在工作和生活中都可以說是一個(gè)“偏執(zhí)狂”。

 

而且，他是個(gè)每天工作16個(gè)小時(shí)的人，除了每年的元旦上午休息半天外，其它時(shí)間都正常出勤，他的工作精神讓日本首富柳井正贊嘆不已，稱他是一個(gè)真正為工作而生活的人。

 

正是因?yàn)樗倪@種“偏執(zhí)”，或者也可以說是“堅(jiān)持、執(zhí)著”，日本電產(chǎn)才能取得如今的成就。他用自己的實(shí)際行動(dòng)證明了把一件事做到“極致”也可以獲得巨大的成功。

 

這也許就是日本人所推崇的“匠人精神”吧。

 

永守重信還抨擊了日本人缺乏雄心壯志的現(xiàn)狀。

 

日本電產(chǎn)的目標(biāo)是，從車載小電機(jī)，向驅(qū)動(dòng)電機(jī)、自動(dòng)駕駛用電機(jī)升級(jí)后，車載電機(jī)事業(yè)到2020年能夠?qū)崿F(xiàn)與精密小型電機(jī)相當(dāng)?shù)匿N售額（6,000億日元）。在新收購(gòu)及并購(gòu)作用下，車載電機(jī)事業(yè)將挑戰(zhàn)1萬億日元銷售額。

 

“將公司做大，然后把它留給后人。”這是永守重信的目標(biāo)。

 

希望我們的企業(yè)能從日本電產(chǎn)的成功中汲取長(zhǎng)處，努力實(shí)現(xiàn)走出國(guó)門，讓中國(guó)制造驚艷世界。